A pocas horas de realizarse la Maratón Nocturna del Mundial de Atletismo en Doha, la fondista costarricense Gabriela Traña dice estar preparada para lo que será una asfixiante competencia en pleno verano catarí.
La Maratón está prevista para este viernes, a las 11:59 p.m. hora local, (2:59 p.m. hora tica) y tendrá la máxima iluminación para que se siga por televisión en forma clara, según los organizadores.
A pesar de correr de noche sobre la Avenida de Corniche, a orillas del Golfo Pérsico, se esperan temperaturas “muy altas” por lo que la planificación de la competencia se centra en tener una excelente hidratación.
-¿Cómo debe manejar la hidratación antes, durante y después de la competencia con un clima tan caliente?
-Acá lo primero es llegar súper bien hidratada a la competencia. No solo con agua sino con los electrolitos suficientes. En climas cálidos no se requiere tantos carbohidratos en las bebidas así que con agua y electrolitos procuramos estar al 100% previo a la prueba.
“Ya en competencia, usar el esquema de hidratación acostumbrada. El circuito de maratón es de 7km así que cada 3,5km podré tomar algo. Sin abusar por que el exceso puede causar vomito.
“Y después del evento sería recuperar tan pronto como sea posible lo perdido”.
-¿Cuánto peso puedes perder después de la competencia?
-Mi tasa de sudoración promedio es de 600ml/hora, pero acá definitivamente es mayor. Así que puede que esté llegando a los 1000ml/hora. Eso significa una pérdida aproximada de 3kg.
-Por su alta temperatura ¿será ésta la maratón más caliente que ha corrido?
-Según pronostican, está muy parecido al clima que extrañamente hizo en Londres en el 2018. Ahí fueron como 3 grados menos, con una alta humedad y, eso sí, hubo una radiación solar de 12 que acá será cero. Digamos que esta la supera en temperatura y humedad pero no habrá luz solar. Sin embargo, puede convertirse en la más caliente hasta la fecha.
-¿Cuántos países y atletas competirán?
-Somos 69 atletas de 40 países diferentes.
-¿Cómo está la topografía de la carrera?
-La topografía es lo que llamamos un plano falso. Leve ascenso en el circuito.
